Intertas
16.06.21
:
Du 14
juin AU
16
juillet
2021
a débuté
les
Semaines
régionales
de la
prévention
des
endommagements
de
réseaux,
organisées
par
l’Observatoire
Ile-de-France
avec les
exploitants
de
réseaux.
Depuis
2016,
cette
campagne
de
visites
sur
chantiers
vise à
faire de
la
pédagogie
sur le
terrain
autour
des
enjeux
liés au
marquage-piquetage
et au
terrassement.
Convaincus
que la
sécurité
des
chantiers
est
l’affaire
de tous,
l’édition
2021
évolue
pour
permettre
à chacun
de se
saisir
d’un
outil de
visite
de ses
chantiers
pratique
et
fonctionnel,
PREVYS.
Du 14
juin au
16
juillet,
à
l’occasion
des
Semaines
régionales
de la
prévention,
l’Observatoire
Ile-de-France
met à
disposition
des
responsables
de
projet,
exploitants
de
réseaux,
entreprises
de
travaux
et
collectivités,
cet
outil de
visite
de
chantier.
Pour
en
savoir
plus
cliquez-ici
Intertas
15.06.21
:
Dans le
cadre de
sa
stratégie
d’impact
environnemental
annoncée
début
janvier,
le
Groupe
Kiloutou
dévoile
aujourd’hui
une
initiative
inédite
: la
création
du
Trophée
«
Environnement
des
Fournisseurs
».
Wacker
Neuson
récompensé
L’objectif
de cette
distinction
est de
valoriser
un
fabricant
de
matériels
pour sa
prise en
compte
des
enjeux
environnementaux
dans sa
politique
R&D et
le
développement
de
solutions.
Pour la
première
édition
du
Trophée
«
Environnement
des
Fournisseurs
»,
Kiloutou
a
distingué
aujourd’hui
la
société
Wacker
Neuson.
Ce prix
entend
valoriser
le
spécialiste
des
matériels
compacts,
précurseur
dans les
énergies
alternatives,
pour le
développement
de
solutions
en
parfaite
adéquation
avec la
politique
de
réduction
des
émissions
carbone
du
Groupe
Kiloutou.
Cette
nouvelle
offre de
matériels
alternatifs,
notamment
électriques,
se
concrétise
par le
déploiement
d’ici la
fin de
l’année
d’une
centaine
de
machines
Wacker
Neuson
au sein
des
agences
Kiloutou
:
pelleteuse
1,7t,
dumper
girabenne
1.5t,
chargeuses
200
litres
et 600
litres,
plaque
vibrante,
pilonneuse
sur
batterie.
Olivier
Colleau,
Président
de
Kiloutou
affirme
: « La
création
d’un
trophée
récompensant
nos
fournisseurs
pour
leur
engagement
en
matière
de
transition
environnementale
s’intègre
dans
notre
démarche
globale
initiée
en début
d’année
et qui
doit
conduire
le
Groupe à
la
neutralité
carbone
en 2050.
La
remise
de prix
à Wacker
Neuson
renforce
sa
position
de
partenaire
historique
et
innovant
de
Kiloutou.
»
Intertas
15.06.21
:
DETECT
RÉSEAUX
participe au
Webinaire
Franchise
Day.
Rendez-vous
le 30 juin à
9 heures
pour
découvrir
leur réseau
de
franchises
concernant
la détection et
le géoréférencement
de réseaux
enterrés
auprès des
acteurs de
travaux
publics, de
la
construction
et de
l’immobilier,
ainsi que
des
collectivités
locales et
de la grande
distribution.Créée en
2009,
l’entreprise
apporte des
techniques
non
intrusives
dans le but
d’identifier
les réseaux
souterrains
: par
détection
géo-radar et
par
induction.
Les acteurs
de travaux
publics
leurs
font
confiance
dans l’étude
de leurs
projets et
la
sécurisation
de leurs
chantiers. Le Marché
de la
détection de
réseaux est
en pleine
expansion et
à fort
potentiel.
Depuis le 1 er juillet
2012,
l’application
du nouveau
décret
DT-DICT rend
obligatoire
les
investigations
complémentaires
pour les
réseaux
sensibles
dont la
localisation
ne sera pas
suffisamment
précise.
L’incitation
réglementaire
peut amener
rapidement
le marché à
un chiffre
d’affaires
équivalent à
1% du marché
des travaux
de voirie en
France
(environ 15
milliards /
an) soit 150
Millions
d’€.
Aujourd’hui
300
prestataires
se partagent
un marché
français de
50 millions
d’euros.
Cliquez-ici
pour en
savoir plus
et vous
inscrire
Intertas
14.06.21
:
Fayat
Environmental
Solutions
finalise
l'acquisition
de
Dulevo
International
S.p.A.
La
réputation
bien
établie
et
l’expertise
professionnelle
de
Dulevo,
en
particulier
dans les
balayeuses
mécaniques
automotrices,
renforceront
encore
la
position
du
Groupe
Fayat au
sein de
l’industrie.
La
solide
gamme
mondiale
de
produits
de
Dulevo
complétera
la
famille
sweeper
actuelle
- Ravo,
Scarab
et
Mathieu
- et
créera
une
véritable
«
boutique
de
balayeuse
à
guichet
unique »
capable
de
fournir
la gamme
la plus
complète
possible
de
produits
complémentaires.
Avec
cette
acquisition,
FAYAT
Environmental
Solutions
deviendra
le
leader
mondial
des
solutions
radicales.
Avec
l’ajout
de
Dulevo,
FAYAT
Environmental
Solutions
disposera
d’une
autre
source
d’expertise
et
d’excellence.
À
l’avenir,
les
entités
seront
en
mesure
de
partager
les
pratiques
exemplaires
et
d’harmoniser
les
processus
opérationnels
afin de
maximiser
les
avantages
que ce
vaste
bassin
de
connaissances
apporte
à toutes
les
personnes
concernées.
Tirant
parti de
ces
avantages,
FAYAT
Environmental
Solutions
sera en
mesure
d’offrir
aux
concessionnaires
et aux
utilisateurs
finaux
la
meilleure
expérience
client
possible
et le
plus
haut
niveau
de
service
possible.
Pour
en
savoir
plus
cliquez-ici
Intertas
12.06.21
:
(Communiqué)
Alors
que le
gouvernement
avait
proposé
la fin
de
l'avantage
sur le
gazole
non
routier
au 1er
janvier
2023, un
sous-amendement
LREM
adopté
vendredi
11 juin
par
l'Assemblée
nationale,
l'a
avancée
au 1er
juillet
2022.
Les
entrepreneurs
de
Travaux
publics
sont
furieux
de ce
revirement.
Un
amendement
de la
majorité
parlementaire
adopté
ce
vendredi
avec le
soutien
du
Gouvernement
a réduit
de six
mois le
report
obtenu
par la
profession
après
des mois
de
discussion
avec les
pouvoirs
publics,
dans le
contexte
de crise
sanitaire
et
économique.
Le
report
initialement
fixé au
1er
janvier
2023 a
été
annoncé
officiellement
par le
Gouvernement
il y a
quelques
jours et
figurait
dans le
projet
de loi
de
finances
rectificative.
L’ensemble
des
entreprises
de
Travaux
Publics
en ont
été
ainsi
informées.
Les
justifications
entourant
ce
revirement
sonnent
comme un
nouvel
affront
pour la
profession,
car si
les
Travaux
Publics
prennent
pleinement
leur
part à
la
transition
écologique,
l’ensemble
des
acteurs
reconnaît
que la
suppression
du GNR,
en
l’absence
d’engins
écologiques
disponibles
sur le
marché,
constitue
une
erreur
qui fera
peser
sur le
secteur
une
charge
supplémentaire
de 700
millions
d’euros
en année
pleine.
Cliquez-ici
pour
lire la
suite
Intertas
11.06.21
:
A
Colombe,
Sénéo le
2e
syndicat
producteur
et
distributeur
d’eau
potable
de
France, mobilise
toute
son
expertise
et celle
de ses
partenaires,
pour
réaliser
les
travaux
visant à
dévoyer
sur 9 km
le
réseau
d’eau
potable
le long
des 9 km
du futur
tracé de
l’extension
du
tramway
T1.
Sénéo
est
accompagné
par EGIS
Eau en
tant
qu’assistant
à
maîtrise
d’ouvrage,
et par
plusieurs
prestataires
comme
SUEZ,
ARTELIA,
et un
groupement
d’entreprises
de
travaux
constitué
d’Urbaine
de
Travaux
et de
Travaux
Publics
Urbains
(TPU).
Les
travaux
ont
commencé
en
février
2021 et
doivent
se
dérouler
jusqu’en
2023.
Pour
limiter
les
nuisances
pour les
riverains
et la
circulation,
les 9 km
de
chantier
ont été
subdivisés
en 40
tronçons,
ayant
chacun
des
particularités
techniques
(taille,
type de
matériaux,
complexité,
etc.).
Sénéo
n’est
pas le
seul
acteur à
dévoyer
ses
réseaux
dans le
sous-sol
des
communes
de
l’Ouest
parisien.
Assainissement,
gaz,
téléphonie,
fibre ou
autre :
au
total,
une
trentaine
de
concessionnaires
interviennent
sur
cette
zone de
chantier.
Cliquez-ici
pour en
savoir
plus
Intertas
10.06.21
:
(Communiqué
de la
Lettre
bimestrielle
d'In
Situ) In
Situ
vous
présentent
leur
offre
d’Assistance
Technique
pour vos
installations
hydrauliques.
Grâce à
elle,
optimisez
vos
installations,
mettez à
jour vos
schémas
hydrauliques
et
réalisez
des
audits
de
sécurité
!
Découvrez
aussi
leur
nouveau
cours
hydraulique
« Le
positionnement
des
composants
hydrauliques
».
Au sein
d’un
circuit
hydraulique,
la
position
des
composants
a une
influence
sur le
fonctionnement
du
système
et sa
fiabilité.
Des
règles
de
positionnement
des
composants
doivent
être
respectées,
afin
d’optimiser
les
performances
de
l’installation.
Cliquez-ici
pour
lire la
suite de
la
lettre
d'In
Situ
Intertas
09.06.21
:
SCADEO
le
nouveau
site
internet
signé
SIG-IMAGE
! SCADEO
vous
permet
de
géoréférencer
vos
réseaux
en
classe A
conformément
à la
règlementation
anti-endommagement.
Vous
filmez
vos
réseaux,
et sur
le
principe
de la
photogrammétrie
SCADEO
crée un
modèle
3D. Gain
de temps
assuré,
les
échanges
sont
facilités
et les
équipes
sont
indépendantes
les unes
des
autres
pour
plus de
productivité.
Cliquez-ici
pour
consulter
le site
SCADEO
et en
savoir
plus sur
la
solution
de
récolement
vidéo de
réseaux
en
tranchée
ouverte
!
ses
avantages
et les
différentes
offres
et
services
proposés.
Une
partie «
ressources
» vous
permettra
de vous
projeter
sur des
mises en
application
concrètes
à
travers
leurs
différentes
études
de cas.
Intertas
09.06.21
: Andrea Ursella, responsable des pièces de
rechange
pour
Tesmec
Trencher,
parle
des
principales
innovations
qui vont
être
introduites
sur le
marché
et
l'importance
d'avoir
des
pièces
de
rechange
d'origine
Tesmec à
portée
de main.
Andrea,
comment
est
organisé
le
département
des
pièces
détachées
?
Au cours
des
dernières
années,
le
groupe
Tesmec a
continué
à se
développer
dans le
monde
entier,
à la
fois par
le biais
de ses
filiales
et de
ses
représentants
; cette
expansion
a
nécessité
d’une
réorganisation
pour la
gestion
des
pièces
de
rechange,
afin
d’être
au plus
proche
des
clients
et des
chantiers.
Quel est
le
principal
défi
auquel
est
confronté
le
département
des
pièces
détachées
?
Le
principal
défi est
représenté
par la
réduction
des
temps
d'arrêt
pour le
remplacement
des
consommables.
Nos
clients
s'attendent
à
recevoir,
année
après
année,
des
nouvelles
importantes
et des
données
encourageantes.
Telle
est
notre
mission:
nous
voulons
que nos
clients
aient
toujours
leurs
équipements
100%
performants.
Comment
Tesmec
souhaite-t-il
éviter
les
temps
d'arrêt
?
Cliquez-ici
pour
lire la
suite
Intertas
08.06.21
: C'est
sans
surprise
que la
société
Egis, en
qualité
de
mandataire
du
groupement
TramWest4,
remporte
le
marché
pour le
contrat
de
maîtrise
d'œuvre
de la 4e
ligne
métropolitaine
qui
reliera
Nice à
Cagnes-sur-Mer.
Egis,
Ingérop,
Stoa, et
In Situ
benaïm
Nivaggioni
Architectes,
regroupés
sous
bannière
TramWest4,
se sont
imposés
sur le
contrat
e
maîtrise
d'œuvre
de la 4e
ligne du
tram'
métropolitain.
Pour
rappel,
Egis
avait
déjà été
mandataire
pour les
précédentes
lignes,
à partir
de 2007.
La Ligne
4 sera
la
première
à
franchir
le
fleuve
Var et à
sortir
de la
ville de
Nice,
parcourant
7,1 km
entre
Saint-Augustin/Grand
Arénas,
à
proximité
de la
future
gare
TGV, et
le
centre-ville
de
Cagnes-sur-Mer,
en
passant
par
Saint-Laurent
du Var.
Intertas
07.06.21
:
(Communiqué)
RIVARD,
le
constructeur
Français
de
matériels
d'assainissement,
de
terrassement
et de
haute
pression,
organise
une
semaine
portes-ouvertes
clients
du 28
juin au
02
juillet
2021
sur leur
site de
Daumeray
/
Morannes-Sur-Sarthe
(49).
Un
parcours
de
visite
vous
conduira
à
travers
les
différentes
étapes
de
fabrication
des
équipements
RIVARD.
De
nombreux
équipements
vous
seront
présentés
(
mini-combinés,
hydrocureurs,
excavatrices
par
aspiration,
trancheuses...).
Vous
aurez la
possibilité
d'échanges
avec les
équipes
RIVARD
autour
de vos
métiers.
Un
espace
VR -
Réalité
Virtuelle
- vous
permettra
de
prendre
le
contrôle
du
ZEPHYR,
Hydrocureur
polyvalent,
grâce à
la VR et
découvrez
ses
nombreuses
fonctions
!
Ils ont
choisi
de vous
recevoir
sur une
semaine
pour
éviter
de
concentrer
les
visiteurs
sur une
journée
et pour
rendre
cette
visite
plus
personnelle
et ainsi
permettre
des
échanges
plus
riches.
Choisissez
votre
jour de
visite
et
contactez
notre
service
communication
par
email à
:
contact@rivard.fr
Par
téléphone
au 02 41
33 68 68
ou
contactez
votre
Responsable
régional
des
ventes :
@ Bruno
Marion -
Gamme
Travaux
Publics
/
Secteur
Est
@ Didier
Pavageau -
Gamme
Travaux
Publics
/
Secteur
Ouest
@ Daniel
Provost -
Gamme
Assainissement
-
Secteur
Ouest -
Atlantique
@ Didier
Reboul -
Gamme
Assainissement
-
Secteur
Auvergne
Rhône
Alpes
@ Franck
Chauvier
- Gamme
Assainissement
-
Secteur
Nord
Ouest
IDF
@ Olivier
Le
Nerrant -
Gamme
Assainissement
-
Secteur
Sud
Méditerranée
@ Romain
Olek
- Gamme
Assainissement
-
Secteur
Hauts de
France /
Nord
Est
Intertas
07.06.21
:
Spécialisée
dans
l’enfouissement
et la
restauration
des
réseaux
(télécommunication,
électricité,
gaz,
éclairage
public),
l’entreprise
Santrac
située
dans la
zone
industrielle
La
Sablonnière
au
Lion-d’Angers
(Maine-et-Loire)
vise les
marchés
publics
en 2021.
La
Scop
Santrac
(société
coopérative
et
participative),
créée
en 1984
à
Champteussé-sur-Baconne
(Maine-et-Loire),
a
bien
grandi
depuis
son
transfert
à la ZI
La
Sablonnière
en 2001
au
Lion-d’Angers
(Maine-et-Loire).
De 15
salariés,
elle est
passé à
47, tous
actionnaires
au
regard
du
statut
particulier
d’une
Scop.
Pour que
Santrac
soit
plus
présente
sur les
marchés
publics,
les
dirigeants
de
Santrac
ont mis
tous les
atouts
de leur
côté.
Ils ont
créé, en
mars
2021, la
filiale
SK-Line
(500 000
€
d’investissement)
dédiée
au
réseau
aérien.
A
présent
ils ont
la
compétence
en
matière
de
travaux
sur les
réseaux
aériens,
pour
répondre
aux
marchés
publics.
Ont été
embauchés
trois
salariés
pour
cette
nouvelle
activité
et 180
m2 de
nouveaux
bureaux
d’études,
conduite
d’exploitation,
et
administratifs
sont en
passe
d’être
construits.
Santrac
réhabilite
actuellement
tous ses
locaux
existants.
Dans la
zone
industrielle,
Santrac
dispose
d’un
parc
matériel
de 13
000 m2
où sont
stockés
aussi
les
tourets
de
câbles,
tourets
en
polyéthylène,
fourreaux,
panneaux
et
barrières
de
signalisation.
Intertas
05.06.21
:
Novium,
entreprise
concevant
principalement
des
engins
ferroviaires,
a obtenu
cette
année
une
nouvelle
commande
de
l’ordre
de cinq
millions
d’euros,
auprès
de SNCF
réseau,
pour
concevoir
et
fabriquer
quatre
trains
désherbeurs
régionaux.
L’entreprise
de
Didier
Stainmesse
doit
livrer
le
prototype
en
décembre
2021 et
les
trois
autres
en 2022.
Novium
a aussi
le
contrat
de
maintenance
sur dix
ans.
Cet
investissement
permet à
SNCF
réseau
de se
mettre
en
adéquation
avec les
nouvelles
normes
concernant
l’arrêt
de
l’utilisation
des
produits
glyphosate.
Ces
nouveaux
trains
permettront
par
l’intelligence
artificielle
d’économiser
le
produit
par
l’utilisation
de
systèmes
de
détection
de la
végétation
et de
projection
en
automatique
sur les
zones de
végétation
sur les
voies.
Novium
travaille
avec une
entreprise
lyonnaise
spécialisée
dans le
matériel
de
pulvérisation
et de
dosage.
Intertas
04.06.21
:
Le Kbis
dans les candidatures aux marchés publics, c'est
terminé. Dans un souci de simplification des procédures, le ministère de l’Économie, des Finances et de la Relance a publié un décret qui supprime la présentation obligatoire d’un extrait K-bis pour 55 procédures administratives.
L’extrait d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés (RCS) ou au répertoire des métiers (RM), plus connu sous l’appellation extrait K-bis, est un document résumant des informations sur la vie juridique d’une entité (SIREN, SIRET, établissements, etc.) ainsi que les coordonnées de l’équipe dirigeante (gérant, président, administrateurs, etc.) et du commissaire aux comptes pour les entités dont les comptes sont soumis à certification. Désormais dans plus d’une cinquantaine de démarches administratives, l’extrait K-bis ne sera plus demandé. Elle sera remplacée par la transmission du numéro SIREN, charge à l’administration de vérifier les informations en consultant le site internet public
https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr
Intertas
03.06.21
:
En
attendant
le FORUM
ENERGAÏA
qui se
tiendra
les 8 et
9
décembre
2021 au
Parc des
Expositions
de
Montpellier,
ENERGAI
vous
propose
une
journée
uniquement
live
jeudi 17
Juin !
Pour en
savoir
plus sur
le
programme
et vous
enregistrer
gratuitement
cliquez-ici
MECAROUTE
et
INTERMAS
seront
présents
au
FORUM
ENERGAÏA
qui
se
tiendra
les 8 et
9
décembre
2021 au
Parc des
Expositions
de
Montpellier.
Rendez-vous
incontournable
sur le
marché
des EnR,
le Forum
EnerGaïa
accompagne
depuis
15 ans
la
filière
des
énergies
renouvelables,
en
proposant
de
véritables
solutions
environnementales
pour les
territoires,
les
villes
ainsi
que les
industries.
Acteur
de
référence,
le Forum
propose
conférences,
tables
rondes,
pitchs
et
ateliers,
ainsi
qu’une
zone
d’exposition
où 200
acteurs
sont
attendus.
Partez à
la
rencontre
d’experts
pour
favoriser
les
relations
business,
découvrez
les
dernières
innovations
et
projets
d’avenir,
les
actualités
de la
filière,
les
nouvelles
règlementations,
les
financements,
les
retours
d’expériences…
Autant
de
sujets
très
concrets
qui
seront
abordés
lors de
cette
édition
2021.
Organisé
par SPL
Occitanie
Events
avec le
soutien
de la
Région
Occitanie
/
Pyrénées-Méditerranée,
le Forum
EnerGaïa
a
rencontré
un franc
succès
en 2019,
accueillant
plus de
7500
professionnels,
experts,
élus et
décideurs.
215
sociétés
exposantes
s’y sont
également
retrouvées
pour
échanger
autour
des
enjeux
et
perspectives
de la
filière,
tant au
niveau
régional
que
national.
Pour
en
savoir
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Intertas
03.06.21
:
Prudence
et
vigilance
à
proximité
des
réseaux
! Sur un
chantier,
dans le
Tarn,
un jeune
salarié
a été
électrisé
alors
qu’il
travaillait
près
d’une
pelle
mécanique.
Le bras
de la
pelle a
touché
la ligne
électrique
haute
tension
de
20 000
volts, à
6, 60 m
du sol.
Resté
conscient,
le jeune
salarié
a subi
un gros
choc
électrique.
Grièvement
brûlé Il
a dû
être
évacué
en
direction
du
centre
hospitalier
Purpan à
Toulouse.
Le
conducteur
de la
pelle
mécanique
est lui
indemne.
Aussitôt
l’alerte
donnée,
les
sapeurs-pompiers
et une
équipe
médicale
ont été
dépêchés
sur
place
pour
porter
assistance
à la
victime.
Pour
information
:
Utilisés
comme
une aide
à la
conduite,
les
détecteurs
de
lignes
aériennes
HTA/HTB
proposés
par la
société
MADE,
avertissent
les
utilisateurs
de la
proximité
d'une
ligne
électrique
aérienne
haute
tension
HTA-HTB,
mais ne
les
soustraient
pas à
l'application
de la
réglementation
en
vigueur
(décret
2008-244
du 7
Mars
2008 -
obligations
du code
du
travail
-
article
R4534-108).
En
toutes
circonstances
l’opérateur
reste le
maître
de
l’engin.
Pour
en
savoir
plus
Intertas
03.06.21
:
L'entreprise
toulousaine,
SOGEFI a
développé
une
application
qui
permet à
l’ensemble
de la
collectivité
une
gestion
simplifiée,
au
quotidien,
des
donnée
relatives
aux
voiries.
Cet
application
web est
un outil
innovant
de
gestion
technique
et
budgétaire
destinée
aux
services
techniques
et aux
élus. Il
permet
la
centralisation
des
informations
en un
seul
outil
vous en
facilite
la
gestion
au
quotidien
: état,
travaux,
coûts.
SOGEFI
vous
aide à
constituer
votre
référentiel
cartographique
unique
et
structuré
pour le
SIG. Ils
vous
accompagnons
dans la
mise en
place du
tableau
de
classement
de la
voirie
communale.
Celui-ci,
une fois
complet
et à
jour
vous
permet
une
recherche
facile
des
voies
par
communes.
En un
clic,
vous
accédez
à la
fiche
descriptive
d’une
voie. Un
outil
est à
votre
disposition
pour
éditer
en
autonomie
les
voies.
Vous
pouvez
ainsi
les
supprimer,
les
inverser,
les
fusionner…
Pour en
savoir
plus
cliquez-ici
Intertas
02.06.21
:
Avez-vous
téléchargé
le
nouveau
guide de
prescription
de Cubis
Systems
? Si
vous ne
l'avez
pas déjà
fait,
Intertas
vous y
encourage
vraiment
!
Rien
de plus
simple
cliquer
ici
Pour en
savoir
plus sur
ce guide
créer
spécialement
pour les
bureaux
détudes
-
architectes
-
maîtres-douvrage
-
entreprises
de
travauxpublics.
N'hésitez
pas à
contacter
Dario
Zaganelli
leur
Responsable
prescription
:
DZaganelli@cubis-systems.com
ou Tél.
: +33(0)
633 651
329
Intertas
02.06.21
:
La
normalisation
est un
élément
essentiel de
la politique
d’innovation
de notre
pays. Le
sujet
de la normalisation
couvre de
nombreux
domaines
et fait
intervenir
de nombreux
acteurs, au
plan
national,
communautaire
et
international.
Nous vous
proposons de
découvrir
certains
aspects relatés
ici par des
acteurs
impliqués.
Cliquez-ici
pour lire la
lettre
Intertas
01.06.21
:
Une
nouvelle
année
record
pour les
investissements
du
secteur,
portés
par la
fibre.
L’Arcep
a fait
son
point
annuel
sur la
situation
du
marché
des
télécoms
français
et les
mesures
qu’elle
conduit
dans une
logique
de
régulation
«
pro-investissement
». Elle
fait
également
le point
sur les
principaux
chantiers
en cours
au sein
de l’Arcep,
notamment
la
qualité
et la
disponibilité
des
réseaux
sur
l’ensemble
des
territoires
ou
l’empreinte
environnementale
du
numérique.
Cette
sixième
édition
de la
conférence
de
presse «
Telconomics
»
s’accompagne
de la
publication
de
l’observatoire
annuel
2020,
qui
rassemble
les
principales
données
économiques
du
marché
français
des
télécoms.
Une
année
2020
encore
marquée
par la
très
forte
mobilisation
des
opérateurs
En 2020,
les
montants
investis
par les
opérateurs
- hors
achats
de
fréquences
5G -
atteignent
11,5
milliards
d’euros,
en
croissance
de 8,1%
en un
an,
contre
une
augmentation
de 4,5%
par an,
en
moyenne,
les deux
années
précédentes.
En
incluant
les
achats
de
fréquences
5G, les
investissements
atteignent
14,3
milliards
d’euros
en 2020.
Cliquez-ici
pour
lire la
suite
Intertas
01.06.21
:
AQUAREX
Equipement,
le
spécialiste
des
techniques
de pose,
de
réhabilitation
de
réseaux
sans
tranchée
depuis
1976
nous
présente
le
nouveau
design
de la
foreuse
dirigée
TERRA
DJ13.
Propulsée
par un
puissant
moteur
diesel
HATZ de
75 CV
(Stage
5), la
TERRA-JET
DJ 13
offre
jusqu’à
6 tonnes
de force
de
poussée
et de
traction,
1‘800 Nm
de
couple
et
surtout
une
vitesse
maximale
de
rotation
de 250
rpm. Le
faible
encombrement
et le
niveau
sonore
réduit à
l’oreille
de
l’opérateur
rendent
la
TERRA-JET
DJ 13
conviviale
et
durable.
Son
temps
d’installation
rapide
et sa
mobilité
accrue
vous
aident à
utiliser
votre
machine
dans les
zones
urbaines
ou dans
les
jardins
de
particuliers.
La pompe
haute
pression
FMC est
embarquée.
Avec un
volume
de boue
accru de
95
l/min.,
les
entrepreneurs
peuvent
faire
face à
des
conditions
de
terrain
difficiles.
TERRA
propose
également
en
option
une
pompe
FMC de
150
l/min.
de boue
de
forage.
Pour
en
savoir
plus
cliquez-ici.
Intertas
31.05.21
:
Le
record
du monde
du
kilomètre
le moins
coûteux
en
énergie
pour un
transport
autonome
sur rail
a été
battu
par
Urbanloop.
Journée
très
importante
pour le
projet
de
transport
du futur
Urbanloop
mené par
plus
d'une
centaine
d'élèves
d'écoles
d'ingénieurs
de
l'université
de
Lorraine.
Urbanloop
est un
système
de
transport
qui
consiste
à
véhiculer
des
passagers
dans des
capsules
individuelles
sur
rails,
autonomes.
Il n'y a
pas de
pilote.
C'est un
système
basé sur
l'intelligence
artificielle
qui
guide
les
capsules
pour les
acheminer
dans les
stations
qui en
ont
besoin,
mais
aussi
assurer
la
sécurité
du
dispositif.
Urbanloop
vise une
vitesse
commerciale
autour
de 60
kilomètres
par
heure,
largement
au
dessus
de tout
ce qui
peut
exister
à
l'heure
actuelle.
Intertas
29.05.21
:
(Communiqué)
Après
trois
années
d’études
et un
grand
nombre
d’adaptations,
Volvo
Trucks
France
remet
les clés
d’une
balayeuse
unique
en
France à
CMAR -
Carrossier
et
constructeur
de
véhicules
spéciaux,
en
présence
du
client
final
LUDO
BALAYAGE,
la
référence
du
secteur
en
France.
Sur la
base
d’un
châssis
de Volvo
FH, 750
ch de
32T,
cette
balayeuse
de la
marque
BROCK
est la
plus
puissante
et la
plus
volumineuse
en
capacité
sur le
marché
européen.
Afin de
répondre
aux
exigences
sécuritaires,
environnementales
et de
productivité
attendues
en
exploitation,
Volvo
Trucks,
CMAR et
Ludo
Balayage
en
travaillé
en
étroite
collaboration
pendant
plusieurs
années.
Cette
machine,
à
l’appellation
VS14,
exceptionnellement
innovante
et
technologique
a été
livrée
an avril
dernier.
Elle est
aujourd’hui
en
exploitation
sur des
chantiers
de
balayage
et
rabotage
autoroutiers
et sur
les
aéroports,
en
région
parisienne
et sur
tout le
territoire
national.
Cliquez-ici
pour
lire la
suite du
communiqué
Intertas
29.05.21
:
La
nouvelle
gamme
ZenergiZe
d'Atlas
Copco
fait
passer
le
stockage
d'énergie
modulaire
à un
niveau
supérieur.
Conçue
dans un
souci de
développement
durable,
elle
permet
aux
conducteurs
de
réduire
considérablement
leur
consommation
de
carburant
et leurs
émissions
de CO2,
tout en
offrant
des
performances
optimales
avec
zéro
bruit et
ce,
pratiquement
sans
entretien.
Tirant
parti
des
avantages
des
batteries
au
lithium-ion
haute
densité,
les
unités
ZenergiZe
sont
plus
compactes
et
légères
que
leurs
alternatives
traditionnelles,
tout en
étant
capables
de
fournir
plus de
12
heures
d'énergie
avec une
seule
charge.
Elles
sont
parfaitement
adaptées
aux
environnements
sensibles
au
bruit,
tels que
les
sites de
construction
urbains
ou
dédiés à
des
événements,
mais
aussi
idéales
pour les
sociétés
de
télécommunications
ou de
location,
ou pour
résoudre
les
problèmes
de
faible
charge.
Qu'est-ce
qu'un
système
de
stockage
d'énergie
? Un
système
de
stockage
d'énergie
sur
batterie,
également
appelé «
pack
batterie
», est
un
sous-ensemble
de
systèmes
de
stockage
d'énergie
utilisant
une
solution
électrochimique.
En
d'autres
termes,
ce type
de
système
permet
de
capturer
facilement
l'énergie
et de la
stocker
pour une
utilisation
ultérieure,
par
exemple
pour
fournir
l'alimentation
d'une
application
hors
réseau
ou pour
gérer un
pic de
demande.
Il n'a
généralement
pas pour
rôle de
remplacer
complètement
l'alimentation
du
réseau,
mais
plutôt
d'offrir
une
solution
à court
terme
dans les
applications
où
l'accès
au
réseau
est
intermittent
ou
l'utilisation
d'un
générateur
est peu
adaptée,
en
raison
de
problèmes
de bruit
ou de
pollution.
De plus,
les
systèmes
de
stockage
d'énergie
sont
souvent
utilisés
pour
gérer
l'énergie
générée
par des
sources
intermittentes,
comme
les
panneaux
solaires.
Pour
en
savoir
plus
cliquez-ici
Intertas
28.05.21
:
Débutés
il y a 3
ans,
les
travaux
de
renouvellement
et de
sécurisation
du
réseau
d'eau
potable
de la
ville de
Sète se
poursuivent.
Les
travaux
de
renouvellement
et de
sécurisation
du
réseau
d'eau
potable
de la
ville de
Sète
sont
assurés
par le
maître
d’œuvre
Suez-Eaux
France,
avec
L’Eau d’Issanka
en
maîtrise
d’ouvrage.
Ils ont
confiés
aux
équipes
du
Groupe
Gendry,
les
travaux
de
forage
dirigés.
Sur la
remarquable
vidéo du
correspondant
"Midi
libre",
vous
pouvez
visionner
la
pose
en
souille
au fond
du canal
d'une
conduite
principale
en
polyéthylène
(Egeplast)
de 370
mètres
de long
en DN
560 mm,
réalisé
avec une
foreuse
"Herrenknecht HK80".
Cliquez-ici
pour
vissionner
la vidéo
Intertas
28.05.21
:
(Communiqué)
Une
grande
application
avec peu
d’espace
– pour
ce
chantier
très
exigeant,
huit
dumpers
Dual
View
DV90 de
Wacker Neuson
s’avèrent
largement
à la
hauteur
de ce
type de
tâche.
Grâce à
la
console
de
commande
et de
siège
pivotable
à 180
degrés,
le
transport
de
matériaux
pour les
travaux
de
construction
de
l’entreprise
Strabag
AG dans
le
tunnel
des
Karawanken
ne pose
plus
problème,
puisque
le siège
rotatif
épargne
les
tours et
les
manœuvres
laborieuses.
6 mois,
7 jours
par
semaine,
24
heures
par
jour, et
au total
1500
heures
de
travail :
Les
dumpers
transportent
par
roulement
du
matériel
d’une
charge
utile de
neuf
tonnes
sur le
gros
chantier
du
tunnel
des
Karawanken.
Pour
remettre
le
tunnel
ferroviaire
de 115
ans
entre
l’Autriche
et la
Slovénie
aux
normes
de
sécurité
et au
goût du
jour, le
tunnel
est
transformé
sur un
rail. En
outre,
les
voussoirs
du
tunnel
et les
constructions
de
portails
classés
sont
assainis
et un
assèchement
moderne
est
intégré.
Compte
tenu des
lieux
exigus,
l'entreprise
de
construction
en
charge
des
travaux,
Strabag
AG, a
opté
pour le
dumper
Dual
View de
Wacker Neuson
:
Cliquez-ici
pour
lire la
suite
Nouvelle
aspiratrice
RSP,
livrée
chez
Nord
Matériel.
La
société
intervient
sur
le
Haut
de
France
et
le
Grand
Est
sur
des
activités
de
fraisage
routier
auprès
des
entreprises.
Ils
ont
développé
des
activités
complémentaires
: le
balayage,
citernes
à
eau,
mini-finisseurs
et
la
location
d'aspiratrices-excavatrices.
Nouvelle combinaisonchez RSP UK
-
Vidéo
RSP
UK -
La première excavatrice à aspiration au monde avec"Breaker Boom" !
Intertas
27.05.21
:
Après
les
opérateurs,
les
Installateurs
s’engagent
pour la
qualité
des
raccordements,
en
signant
une
charte
de
qualité
pour des
réseaux
fibre
pérennes.
Une
nouvelle
étape
s’écrit
dans la
résolution
des
problèmes
de
qualité
de
raccordements
des
abonnés
à la
fibre.
Après la
mise en
place
d’un
nouveau
contrat
(mode
STOC V2)
entre
opérateurs
d’infrastructures
et
commerciaux,
les
installateurs,
maillon
essentiel
dans ces
raccordements,
se
mobilisent
également.
Sous
l’égide
de leur
fédération
Infranum,
ils
s’engagent
à
travers
la
signature
d’une
charte
de
qualité
garante
des
bonnes
pratiques
à
appliquer.
InfraNum
avait
annoncé
la mise
en place
d’un
contrat
cadre
inédit,
concernant
les
relations
et
modalités
d’intervention
entre
opérateurs
d’infrastructures
et
commerciaux,
le 3
mars
dernier.
Ce
contrat
n’a pas
tardé à
être
accepté
par la
quasi-totalité
des
opérateurs
qui l’a
adopté
et signé
(Altitude
Infra,
Axione,
Orange,
TDF et
XpFibre).
Les
installateurs,
à qui
les
raccordements
sont
confiés,
constituent
le
second
maillon
essentiel
de cette
chaîne.
Souscrivant
pleinement
à cette
dynamique
d’amélioration
de la
qualité,
ils ont
souhaité
compléter
la
démarche
par la
mise en
place
d’une
charte
commune
destinée
à
renforcer
un
schéma
d’intervention
vertueux.
Fédérés
par
InfraNum,
Axians,
Circet,
Constructel,
Eiffage,
ENGIE
Solutions,
Firalp,
NGE
Infranet,
SADE
Télécom,
Groupe
Scopelec,
SNEF
Télécom,
Sogetrel,
Solutions30
et SPIE
CityNetworks,
viennent
ainsi
d’édicter
les
principes
d’une
charte
de
bonnes
pratiques
qu’ils
s’engagent
à
signer.
A eux
seuls,
ils
représentent
plus de
70% des
raccordements
en
France.
Cliquez-ici
pour
lire la
suite
Intertas
27.05.21
:
Le
chantier
du
contournement
ouest de
Strasbourg
(COS),
ou A355,
est
actuellement
le plus
important
chantier
autoroutier
de
France,
du fait
de son
ampleur
et des
moyens
mis en
œuvre.
Pour
mener à
bien ce
chantier
made in
VINCI de
conception-réalisation-exploitation,
plusieurs
entreprises
du pôle
VINCI
Construction,
dont
Eurovia,
sont
pleinement
mobilisées
au sein
du
groupement
de
conception-construction
SOCOS.
Il se
compose
de Dodin
Campenon
Bernard,
VINCI
Construction
Terrassement,
GTM-Hallé,
Sogea
Est,
Eurovia
Alsace
Franche-Comté,
Eurovia
Infra,
Cegelec
Mobility
et du
bureau
d’études
Ingérop.
À la
suite de
la
livraison
de la
partie
supérieure
de
terrassement
traitée
aux
liants
hydrauliques
par
VINCI
Construction
Terrassement,
les
équipes
Eurovia
sont
entrées
en scène
en juin
2020
pour
poser un
réseau
multitubulaire.
En
parallèle
de ces
opérations,
Eurovia
a
également
débuté
la mise
en œuvre
des
enrobés
dès
novembre
2020. Au
programme
jusqu’en
septembre
2021, un
ballet
d’hommes
et de
machines
pour
appliquer
plus de
360 000
tonnes
d’enrobés.
Élément
inédit
sur un
projet
de cette
envergure
: les
couches
de grave
bitume
et de
roulement
contiennent
50%
d’agrégats
recyclés.
Dès la
mise en
service
début
2022,
ARCOS,
le
concessionnaire
–
filiale
de VINCI
Autoroutes
–
confiera
à VINCI
Autoroutes
Alsace
les
missions
d’exploitation
et de
maintenance
de
l’infrastructure.
Intertas
26.05.21
:
La
500 H2
compacte
est la
première
balayeuse
100%
hydrogène
qui
représente
la
nouvelle
génération
d'engins
de
nettoyage
de
voirie
écologique.
La
balayeuse
500 H2
compacte
est née
du
partenariat
entre le
fabricant
CMAR et
l'entreprise
Green
Machines.
Grâce à
une
conception
novatrice,
elle est
capable
de
couvrir
des
zones
inaccessibles
aux
autres
balayeuses.
Elle
contient
deux
réservoirs
fixes
d'hydrogène
et une
pile à
combustible
PME de
15 kW
pour
assurer
une
grande
capacité
de
travail.
La CMAR
Green
Machines
500 H2
peut
fonctionner
jusqu'à
11
heures
sans
interruption.
Une
version
inédite
est
disponible
pour les
villes
ne
disposant
pas des
infrastructures
nécessaires
: la 500
H2-Pod.
La 500
H2-Pod
est
équipée
d'un
système
de
cartouches
amovibles
où il
suffit
de
remplacer
une
cartouche
H2-Pod
vide par
une
nouvelle
pour
continuer
le
travail.
Cette
opération
ne prend
que
quelques
secondes.
Intertas
26.05.21
:
Le
Sytral
(Syndicat
mixte
des
transports
pour le
Rhône et
l’agglomération
lyonnaise)
a fait
appel à
Détect
Réseaux
69
pour la
détection
et le
géoréférencement
des
réseaux
enterrés
préalables
au
chantier
d’implantation
de la
future
ligne de
tram
T10.
Longue
de 8
kilomètres,
la
future
ligne de
tram T10
,
partira
de la
gare de
Vénissieux,
pour
irriguer
Saint
Fons et
finir à
Gerland
(Halle
Tony
Garnier).
Un
effectif de
8
techniciens
en
détection
de
réseaux
et de 4
géomètres
a été
mobilisé
pour
réaliser
cette
mission
d’envergure,
avec une
forte
densité
de
réseaux,
sur un
secteur
particulièrement
congestionné
(centre
de St
Fond et
Gerland).
en un
délai de
10
semaines.
Détect
Réseaux
est un
groupe
national
de
détection
de
réseaux
enterrés.
Créée en
septembre
2009 par
Philippe
Aymard,
l’entreprise
est au
service
de tous
les
acteurs
de
travaux
publics
(MOE et
MOA,
mairies
et
collectivités,
entreprises
de TP et
concessionnaires)
en
repérant
et
créant
avec
précision
les
plans
des
ouvrages
souterrains.
Intertas
24.05.21
:
SNCF
RESEAU
annonce
le
lancement
de sa
filiale
TERRALPHA.
Grâce à
son
réseau
de
20.000
km de
fibre
optique,
la
compagnie
ferroviaire
va
lancer
des
offres
commerciales
ultra
haut
débit
pour les
opérateurs
télécoms.
La
compagnie
ferroviaire,
qui loue
déjà son
réseau
aux
opérateurs,
a
confirmé
qu'elle
proposerait
dès 2021
des
offres
commerciales
directes
sur le
marché
des
télécoms
d'entreprise.
Une
manière
de mieux
valoriser
ses
20.000
kilomètres
de fibre
optique
installée
sur le
territoire.
Désormais,
le
groupe
entend
accélérer
en
s'attaquant
directement
au
lucratif
marché
de gros
pour les
entreprises.
La SNCF
a
annoncé
qu'elle
allait
lancer
dès
cette
année
ses
propres
offres
commerciales,
à ultra
haut
débit.
Un
territoire
dominé
par
Orange
et SFR,
sur
lequel
le géant
du
transport
public
entend
se faire
une
place.
Intertas
22.05.21
:
(Communiqué)
Yanmar
Compact
Equipment
EMEA a
annoncé
le
lancement
de trois
mini-pelles
hydrauliques,
chacune
offrant
des
performances
leaders
de leur
catégorie
et
adoptant
des
technologies
de
pointe
pour les
opérateurs.
De
conception
totalement
nouvelle,
ce trio
innovant
comprend
les
modèles
SV15VT,
SV17 VT
et SV19
VT.
Robuste,
fiable
et
polyvalent,
chaque
modèle
garantit
des
rendements
impressionnants
dans un
format
très
compact
–
parfait
pour les
chantiers
urbains
où
l’espace
est
primordial.
Conçue
pour
établir
de
nouvelles
normes
en
termes
de
sécurité,
de
capacité
et
d’efficacité,
la
nouvelle
gamme
sera
disponible
à la
commande
auprès
de
revendeurs
agréés
dans
tout le
pays à
partir
de mai
2021.
Lire
la suite
du
communiqué
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par la
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gamme ?
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Intertas
21.05.21
:
SOBECAMAT
(filiale
du
Groupe
FIRALP),
spécialiste
de la
mécanisation
dans le
domaine
des
réseaux
à reçu la
société
LEROUGE
pour une
présentation
et
démonstration
sur
chantier
de
l’aspiratrice
LONGO.
Doté
d’un
matériel
de haute
performance,
d’un
atelier
intégré
et d’une
équipe
d’experts,
SOBECAMAT
dirigée
par Jaky
Clerc,
propose
une
large
offre de
prestations
:
forage,
fonçage
dirigé,
vertical,
pose
mécanisée,
terrassement
par
aspiration
et
recyclage.
SOBECAMAT
investit
chaque
année
dans
l’extension
et
le
renouvellement
de son
parc
matériel.
En 2020,
le parc
était
constitué
de 25
trancheuses,
32
camions
aspirateurs,
6 machines
de
forage
dirigé,
une
raboteuse,
un
concasseur
mobile,
sans
oublier
le matériel
associé
(porte-char,
fourgon
de
liaison
et de
dépannage,
etc.)
SOBECAMAT
apporte
aux
agences
et aux
filiales
du
groupe
son
expertise
dans la
mécanisation
des
chantiers.
Depuis
janvier
2021,
l'importateur
en
France
du
constructeur
Italien
LONGO, a
déjà
livré
plusieurs
machines,
mais
avec
cette
démonstration
sur le
terrain
pour le
spécialiste
de la
mécanisation
dans le
domaine
des
réseaux
en
France,
qui
possède
plus de
32
camions
aspirateurs,
la
société
LEROUGE
veut
démontrer
les
qualités
et
performances
des
aspiratrices
LONGO
sur le
terrain.
Etienne
Lerouge
a mis en
place
une
équipe
de
techniciens,
(formés
à
l'usine
Longo)
pour la
vente,
la
réception,
la
préparation,
la
livraison
des
machines.
et un
Service
Après
Vente le
plus
efficace
possible.
Lerouge
Hydraulique basée
à Bois
Grenier
(59) est
spécialisée
dans la
vente et
le
montage
sur
mesure
d’équipements
hydrauliques
sur
poids
lourds
(grues
de
chargement
Fassi,
bennes,
bras,
équipement
hivernal).
Le
constructeur
Longo est
positionné
aux
premières
places
du
marché
Italien
et
Européen
dans la
conception
et la
fabrication
d'aspiratrices
industrielles,
de
véhicules
hydrojets,
de
matériels
ADR, ...
Intertas
20.05.21
:
La
Mairie
de Lyon
s'équipe
de
nacelles
élévatrices
Klubb
sur
porteurs
Iveco
GNV. Ses
objectifs
sont de
contribuer
à
l’amélioration
de la
qualité
de l’air
au cœur
de la
ville,
diminuer
les
coûts de
carburant
et
réduire
son
empreinte
environnementale.
En
effet,
ces
nacelles
télescopiques
sur
châssis
VL et PL
alimentés
au gaz
naturel
disposent
de
nombreux
avantages
par
rapport
à une
version
diesel :
95% de
particules
fines et
50% de
NOx en
moins
par
rapport
à la
norme
Euro VI
-Une
capacité
de
charge
égale à
la
version
diesel -
Des economies
de
carburant
jusqu'à
35 % -
Un
moteur
plus
silencieux
- Pas d'AdBlue®
Afin
d'effectuer
ses
travaux
de
maintenance,
notamment
sur
l'éclairage
public,
la
Mairie
de Lyon
a choisi
2
modèles
de
nacelles
sur
châssis
GNV : La
KL26 sur
châssis
Iveco
Daily
Natural
Power VL
avec une
hauteur
de
travail
de
11,80m
et un
déport
6,80m.
Cette
machine
sans
stabilisateurs
est
parfaitement
adaptée
pour la
réparation
et la
maintenance
de
l'éclairage
public
en
milieu
urbain,
grâce à
son
gabarit
très
compact
et
L'Xtenso
3 sur
châssis
Iveco
GNV 16t
avec une
hauteur
de
travail
de
18,50m
et un
déport
de
13,90m
avec
265kg en
panier,
est
équipée
d'un
bras
pendulaire
extensible
et d'un
panier 2
personnes
BT200.
Ce
modèle
convient
à tous
types de
travaux
en
hauteur
sur les
réseaux
électriques.
Intertas
19.05.21
:
Veolia
annonce
ce jour
la
finalisation
de
l’acquisition,
via sa
filiale
SARP, de
Suez RV
OSIS,
filiale
du
groupe
Suez,
après
autorisation
de
l’Autorité
de la
concurrence.
Spécialisées
dans
l’entretien
de
réseaux,
d’ouvrages
d’assainissement
et dans
les
services
de
maintenance
et
nettoyage
industriels,
les
équipes
d’OSIS,
leurs
expertises
et
compétences
viendront
renforcer
celles
de SARP.
Au
travers
de sa
filiale
SARP,
Veolia
dispose
de
nombreux
savoir-faire
en
matière
d’assainissement
et de
maintenance
industrielle
sur le
territoire
français.
Le
rapprochement
de SARP
et d’OSIS
permettra
au
groupe
Veolia
de se
positionner
comme un
acteur
de
premier
plan
dans ce
domaine
et
offrira,
grâce à
leurs
complémentarités,
la
possibilité
aux deux
entités
de
proposer
de
nouveaux
services
à haute
valeur
ajoutée
à leurs
clients
publics,
tertiaires
et
industriels,
en
couvrant
l’ensemble
du
territoire
français.
Fort de
ses 6
700
collaborateurs,
le
nouvel
ensemble
représentera
un
chiffre
d’affaires
d’environ
750
millions
d’euros.
Le feu
vert de
l'Autorité
de la
concurrence
pour
cette
acquisition
a été
donné le
28 avril
2021
sous
condition
de
cession
par SARP
de 8
agences
d'OSIS,
situées
essentiellement
en
Ile-de-France.
Intertas
17.05.21
: La
société
SODB
fait
appel à
ASPIRTEC
ILE DE
FRANCE
et son
aspiratrice
EXCAV de
chez RIVARD
pour
le nettoyage
d’une
toiture
de
graviers.
Une
solution
efficace
et sur
mesure
proposée
par
Philippe
LECOMTE
de chez
ASPIRTEC
ILE DE
FRANCE
pour le
bien
être des
équipes
de la
SODB
pour le
nettoyage
d’une
toiture
de
graviers.
Sur ce
type
d’intervention
il y
avait un
risque
musculo
squelettique
assez
présent.
En
effet,
il
s’agit
d’une
activité
qui
sollicite
énormément
le dos,
nécessite
une
posture
penchée
à
répétition,
avec une
charge
de poids
importante.
Vous
l’aurez
compris,
c’est un
exercice
assez
fastidieux
lorsqu'il
est
effectué
à la
main.
D’autant
plus que
ce
travail
assez
répétitif
dure
entre 4
à 5
jours.
Pour en
savoir
plus,
lire la
suite
sur
www.aspiratrices-excavatrices.com
Intertas
14.05.21
:
Depuis
février
2021,
RTE a
lancé
les
travaux
d’enfouissement
de 60 km
de
réseau
électrique,
qui
alimente
le pays
de
Thelle,
la
vallée
de
l’Oise
et le
Vexin
français
par un
nouveau
réseau
fiable
et
pérenne.
Au
final,
plus de
60 km de
ces
lignes
seront
supprimés
et 40 km
de
liaisons
souterraines
seront
construites
en
substitution
des
lignes
actuels
anciennes..
Ce sont
243
pylônes
qui vont
ainsi
disparaître
totalement
du
paysage.
Construire
un
nouveau
réseau
permet
de
garantir
une
alimentation
électrique
de
qualité
au
bénéfice
des
habitants
et des
entreprises
du
territoire.
En
effet,
le
dynamisme
démographique
et
économique
du
territoire,
porté
par la
proximité
de
l’agglomération
parisienne
et par
l’attractivité
de la
vallée
de
l’Oise
et de
l’autoroute
A16, a
conduit
à une
évolution
des
besoins
en
électricité.
Les
travaux
seront
terminés
fin
2022. Pour
en
savoir
plus sur
le
projet
de RTE
cliquez-ici
Intertas
12.05.21
:
Si le
vaste
chantier
du
déploiement
de la
fibre se
porte
bien en
France,
malgré
la crise
sanitaire,
une
inquiétude
demeure,
concernant
le
raccordement
d'environ
2
millions
de
foyers
situés
dans
les
les
territoires
les plus
isolés
ou
difficiles
d’accès.
Cliquez-ici
pour
consulter
l'enquête
de
l'observatoire
Selon
une
étude
publiée
par
InfraNum,
qui
rassemble
les
industriels
de la
fibre,
le
déploiement
de cette
technologie
s'intensifie.
Cette
année,
6,2
millions
de
locaux
supplémentaires
devraient
être
raccordés.
Un
record.
Tous les
acteurs
des
télécoms
et le
gouvernement
s'en
félicitent,
d'autant
que ce
résultat
a été
obtenu
en
pleine
crise
sanitaire.
L'étude
d'InfraNum
estime
ainsi
qu'en
2022,
36,2
millions
de
locaux
seront
raccordés,
sur un
total de
42,7
millions.
Selon
ces
projections,
il
faudra
encore
apporter
la fibre
à 6,5
millions
de
foyers
entre
2023 et
2025. Or
selon
InfraNum,
2,1
millions
de
locaux
suscitent
l'inquiétude
du
secteur.
Et pour
cause,
il
s'agit
ici de
raccordement
longs,
complexes,
situés
dans des
territoires
isolés
ou
difficilement
accessibles.
D'un
point de
vue
technique,
rien
n'empêche
d'apporter
la fibre
à ces
foyers...
Mais
cela
coûte
très
cher.
Dans le
cadre du
plan de
relance,
le
gouvernement
a déjà
débloqué
une
enveloppe
de 150
millions
d'euros
pour
effectuer
ces
raccordements.
Mais
cette
manne
apparaît
très
insuffisante.
Délégué
général
adjoint
d'InfraNum,
Julien
Delmouly
souligne
que ces
prises
vont
coûter «
deux à
trois
fois
plus
cher »
que
celles
des
réseaux
déployés
par les
collectivités
dans les
campagnes,
dont le
prix
s'élève
« en
moyenne
à 1.500
euros »
l'unité.
Si l'on
part du
principe
que ces
raccordements
difficiles
vont
chacun
coûter
3.000
euros,
la
facture
totale
s'élève
à 6,3
milliards
d'euros
! Un
montant
astronomique
au
regard
du coût
total du
plan
France
Très
haut
débit,
qui
avoisine
aujourd'hui
les 30
milliards
d'euros.
Pour
atteindre
le «
100%
fibre »,
InfraNum
recommande
ainsi la
création
d'un «
service
universel
de la
fibre »,
soit «
un fonds
de
péréquation
pour
assurer
la vie
du
réseau,
sur le
modèle
de
l'énergie
».
Intertas
12.05.21
:Les
chambres
d’accès
en
composite
et les
systèmes
de
protection
de
câbles
pour
réseaux
enterrés
de Cubis
Systems
s’avèrent
particulièrement
adaptées
aux
grands
chantiers
actuellement
engagés
en
Île-de-France.
Les
entreprises
intervenant
sur les
projets
majeurs
du Grand
Paris
plébiscitent
le
leader
européen
du
secteur,
qui crée
sa
filiale
française
cette
année.
Des
travaux
spectaculaires
pour
doter
l’Île-de-France
d’infrastructures
nouvelles
:
le Grand
Paris
est l’un
des
projets
territoriaux
les plus
ambitieux
actuellement
engagés
dans le
monde.
Cubis
Systems,
dont la
filiale
française
voit le
jour
cette
année,
se
positionne
comme un
apporteur
de
solutions
pour les
entreprises
de
travaux
publics
et de
génie
civil
engagées
dans le
développement
de la
région
capitale.
À
Aubervilliers,
deux
stations
de métro
sont en
construction.
Elles
seront
desservies
à
l’horizon
du
printemps
2022 par
la ligne
12
prolongée.
Dans ces
deux
stations,
nos
solutions
répondent
parfaitement
aux
besoins
de RATP,
maître
d’œuvre,
et de
Brezillon,
entreprise
de
travaux
publics
retenue
pour
exécuter
le
chantier :
dans la
future
station
Aimé-Césaire,
Cubis
Systems
a fourni
280
chambres
pour
abriter
des
équipements
techniques.
« L’entreprise
avait
besoin
de
modules
de 30
kilos
maximum,
faciles
à
transporter
et à
mettre
en œuvre
sur un
chantier
très
contraint »,
explique
Laurent
Colin,
responsable
Île-de-France
pour
Cubis
Systems.
Cliquez-ici
pour en
savoir
plus
Intertas
11.05.21
:
(Communiqué)
EJ,
le leader
mondial en
conception,
production
et
distribution
de solutions
d'accès pour
réseaux
d'eau, d'égoûts,
de drainage,
de
télécommunications
et de
services,
nous
présente
AG
DEFENSO® :
La solution
anti-intrusion
pour
sécuriser
les ouvrages
d’eau
potable.
Interview
G.Cesbron
au
sujet
de
la
sécurisation
du
réseau
eau
potable
pour
Angers
Loire
MétropoleEn France,
le cadre
légal sur la
sécurité des
réseaux
existe et
confère, de
manière
générale,
aux
exploitants,
un devoir
d’assurance
quant à la
sécurité et
à
l’intégrité
de la
distribution
de la
ressource.
Le critère
de
résistance à
l’effraction
des produits
d’accès doit
alors être
considéré
comme un
critère
décisif de
choix par
les
exploitants.
Parmi les
produits
d’accès, la
trappe ou le
capot,
couvre le
plus souvent
l’installation,
et s’inscrit
comme le
dernier
rempart de
défense à la
ressource.
Il est donc
primordial
que cet
équipement
réponde à un
niveau
d’exigence
de sécurité
physique
garanti.
Bien que le
besoin de
protéger les
réseaux
d’utilité
publique
soit
clairement
défini par
les
instances
officielles,
il n’existe
actuellement
aucune norme
ou
obligation
européenne
régissant la
sûreté
physique des
trappes
d’accès.
Nous
comptons
plus de 33
000 points
de captage
et 27000
réservoirs
et il est
constaté que
de plus en
plus de
communes
sont
victimes
d’intrusions
et
d’effractions
de leurs
installations
en réseaux
d’eau
potable,
entrainant
des
conséquences
financières,
administratives
et d’image
de la
collectivité
non
négligeable.
En effet
pour les
ouvrages de
stockages
d’eau
potable,
lorsqu’un
accès est
constaté,
une
procédure
ARS doit
être mise en
place, ce
qui implique
une enquête,
ainsi qu’une
vidange du
réservoir et
une
inspection
du réseau.
Cliquez-ici
pour lire la
suite du
communiqué
Intertas
10.05.21
:
L’une des
priorités de la
réglementation
anti-endommagement
vise à permettre
à tout donneur
d’ordres ou
entreprise qui
va réaliser des
travaux à
proximité de
réseaux enterrés
de localiser les
réseaux et de
disposer des
informations
nécessaires à la
sécurité du
chantier.
Une
des
clés
de
la
sécurité
des
chantiers
repose
sur
le
marquage-piquetage.
Il
correspond
à la
matérialisation
au
sol
de
réseau
sous-terrain
et
est
obligatoire
avant
tout
commencement
de
travaux.
Ainsi,
chaque
réseau
est
matérialisé
par
des
piquetages
ou
des
traçages
à la
peinture.
Il
doit
être
visible
durant
tout
le
chantier
pour
faciliter
les
travaux.
Conformément
à
l’article
R.
554-27
du
code
de
l’environnement,
le
marquage
piquetage
est
une
obligation
du
responsable
de
projet
(maître
d’ouvrage),
sauf
dans
le
cas
particulier
où
cette
opération
est
effectuée
par
l’exploitant
à
son
initiative
en
réponse
à la
DT
ou
la
DICT.
Durant
la
totalité
des
travaux,
l’entreprise
exécutant
les
travaux
à
l’obligation
de
préserver
le
bon
état
du
marquage-piquetage
ainsi
mis
en
place.
Lorsque
le
maître
d’ouvrage
(responsable
de
projet)
délègue
le
marquage
au
sol
initial
à
l’entreprise
de
travaux
ou à
un
maître
d’œuvre,
il
reste
responsable
de
sa
réalisation
(il
est
donc
indispensable
de
prévoir
un
compte-rendu
écrit
avec
reportage
photos
par
exemple
pour
justifier
de
cette
obligation).
Cliquez-ici
pour
lire
le
dossier
:
Qu’est-ce
que
le
marquage-piquetage
?
Il
convient
de
distinguer
le «
marquage-piquetage
» du
«
tracé
au
sol
»
Intertas
09.05.21
:Sogetrel
remporte, au
sein d’un
groupement, un
marché de
conception-réalisation
d’un réseau FTTH
comprenant
l’installation
de 14 000
nouvelles prises
situées dans la
zone sud-ouest
de la Dordogne.
Le
département
de
la
Dordogne
poursuit
ses
efforts
pour
déployer
la
fibre
optique
dans
la
partie
du
département
où
aucun
opérateur
n’a
prévu
de
déployer
de
réseau
sur
fonds
propres.
C’est
ainsi
qu’un
réseau
100%
public
(RIP)
a
été
lancé
par
le
Syndicat
Mixte Périgord
Numérique
(SMPN)
pour
raccorder
287
000
locaux
à la
fibre
optique FTTH d’ici
2025.
Après
une
première
phase
de
montée
en
débit
sur
tout
le
territoire
et
de
construction
de
près
de
75
000
prises,
le
département
engage
aujourd’hui
la
seconde
phase
de
près
de
154
000
prises
réparties
par
lots.
Sogetrel,
au
sein
de
son
groupement,
sera
chargée
de
la
construction
de
14
000
prises
soit
40%
du
lot
attribué
à
son
groupement.
Ce
déploiement
d’envergure
en
zone
principalement
rurale
représente
2
900
km
de
fibre
optique
nécessitant
d’important
travaux
de
génie
civil
et
aériens.
Dans
le
cadre
de
ce
projet,
Sogetrel
s'engage
à
offrir
l’accès
ou
le
retour
à
l’emploi
de
personnes
rencontrant
des
difficultés
sociales
ou
professionnelles
particulières
à
raison
de
12
500
heures
d’insertion
par
an,
ce
qui
représente
pour
le
lot
signé
l’équivalent
de 7
personnes
à
temps
plein
sur
4
ans
pour
le
groupement.
Intertas
09.05.21
:
Le
salon
Espace
BTP
a
été
créé
en
2012
par
Christine
Marques
et
s’est
imposé
au
fil
des
éditions
comme
l’événement
régional
de
référence
pour
les
professionnels
des
Travaux
Publics
en
Auvergne
Rhône
Alpes.
Le
salon
revient
cette
année
pour
une
6e
édition
au
Parc
des
Oiseaux
de
Villars-les-Dombes
dans
l’Ain
les
1,
2, 3
juillet
2021.
Les
fournisseurs
de
matériels
équipements
et
accessoires
se
rassembleront
pendant
trois
jours
pour
vous
faire
découvrir
et
tester
le
matériel
de
chantier.
Des
challenges
sont
également
organisés
sur
la
maintenance
du
matériel,
la
précision
de
conduite
permettant
d'apprécier
le
travail
effectué
par
les
Hommes
œuvrant
dans
ce
secteur
d'activité.
La
fondatrice
du
salon
Christine
Marques
choisi
chaque
année
des
lieux
différents.
Soucieuse
de
faire
vivre
son
territoire
et
de
toujours
vous
surprendre,
c’est
dans
un
lieu
original
et
familial
qu'elle
nous
donne
rendez-vous
cette
année
au
Parc
des
Oiseaux
de
Villars-les-Dombes
dans
l’Ain
(à
20mn
de
Lyon).
Chaque
lieu
choisit
depuis
la
création
du
salon
nous
rappelle
que
les
travaux
publics
sont
partout
et
œuvrent
à
améliorer
notre
quotidien.
Consultez toutes
les actualités
de la profession
par thème
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En France,
le cadre
légal sur la
sécurité des
réseaux
existe et
confère, de
manière
générale,
aux
exploitants,
un devoir
d’assurance
quant à la
sécurité et
à
l’intégrité
de la
distribution
de la
ressource.
Le critère
de
résistance à
l’effraction
des produits
d’accès doit
alors être
considéré
comme un
critère
décisif de
choix par
les
exploitants.
Parmi les
produits
d’accès, la
trappe ou le
capot,
couvre le
plus souvent
l’installation,
et s’inscrit
comme le
dernier
rempart de
défense à la
ressource.
Il est donc
primordial
que cet
équipement
réponde à un
niveau
d’exigence
de sécurité
physique
garanti.
Bien que le
besoin de
protéger les
réseaux
d’utilité
publique
soit
clairement
défini par
les
instances
officielles,
il n’existe
actuellement
aucune norme
ou
obligation
européenne
régissant la
sûreté
physique des
trappes
d’accès.
Nous
comptons
plus de 33
000 points
de captage
et 27000
réservoirs
et il est
constaté que
de plus en
plus de
communes
sont
victimes
d’intrusions
et
d’effractions
de leurs
installations
en réseaux
d’eau
potable,
entrainant
des
conséquences
financières,
administratives
et d’image
de la
collectivité
non
négligeable.
En effet
pour les
ouvrages de
stockages
d’eau
potable,
lorsqu’un
accès est
constaté,
une
procédure
ARS doit
être mise en
place, ce
qui implique
une enquête,
ainsi qu’une
vidange du
réservoir et
une
inspection
du réseau.
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